中国十大名胜古迹之っ★→万里长城

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北京长城自驾旅游攻略-万里长城万里长
如果故宫，是中国明清两朝的象征，那万里长城，就是中华民族世世代代的象征。“它挑着大漠边关的冷月；它连着华夏儿女的心房。” 这万里长的长城，不知道为历代的文人墨客提供了多少吟诗作赋的主题。“秦筑长城比铁牢，蕃戎不敢过临洮。” “万里长城家，一生唯报国。” “容颜离别尽，流恨满长城。” “撩乱边愁听不尽，高高秋月照长城。” 那钢峥铁骨，那离别仇恨，无不在对长城的描述中浸染。

长城
长城，不仅为中国的文人提供了创作的源泉，就连外国的文人，也对长城一往情深。被媒体盛赞与海明威、卡夫卡比肩的伊斯梅尔·卡达莱写就了一部中篇小说集《长城》，它获得了首届布克国际文学奖，还被翻译为三十余种文字在全球出版。美国作家威廉·基尔在他的经典作品－《中国的长城》里，称长城是“血的长城”：“瞧那座辉映在星光与月光下的长城；瞧那座浸浴在夕照和晨曦下的长城；瞧那座浓雾迷茫里的长城、雨水冲洗中的长城、飘雪笼罩下的长城。无论任何时候，长城都是巨大、灰色、静寂、可怕的历史亡灵。”
这长城的悲歌，是中国古代的血泪史，也是中国古代王朝的兴衰史。它见证了外族对华夏民族的侵袭，也见证了同胞之间的自相残杀。它见证了一个王朝最璀璨的时刻，也见证了一个王朝最落魄的光景。
中国北方的少数民族虽然在汉武帝时期被一顿胖揍，可还是灭而不绝。先是匈奴，然后是鲜卑，乌桓，再是柔然，突厥，契丹，女真，最后是蒙古和满人，层出不穷。为了北方的外患，中国人从春秋战国时代就开始疲于奔命地去修建长城以对付这些“野蛮人”。
春秋战国时的齐长城是中国历史上最早的长城；赵武灵王所筑的长城，被称为“赵北长城”；秦长城，燕长城，中山国长城和魏长城都是为了抵御这些“胡人”的入侵。秦始皇统一六国后，把原有的长城连接起来，才有了东西绵延上万里的“ 万里长城”。从那时起，汉朝，北朝，隋朝和明朝，无不加固长城。因为面对游牧骑兵优良的机动能力和强大的攻击力，中国，作为农耕民族，实在是无还手之力。不管是上上策，还是下下策，长城的确短暂地抑制了北方民族的侵扰。
而唐朝，因为国力的强盛，在一举击灭东突厥和西突厥后，三百年未修长城；元朝和清朝，因为本身就是外族侵占中原，当然也不用修长城。长城，什么时候可以不被修建呢？当然是中国碾压别国的时候。只有在这个时候，华夏儿女才不会在乎长城的构筑是不是以“因地形，据险制塞”为基本法则，才不会理会长城是以夯土为主还是砖石结构，更不会留意长城体系是不是由关隘、城墙与楼台、烽燧三部分组成。他们在乎的，理会的，留意的是自己的生活是不是富足，精神是不是愉悦。所以呢，高明的君主会使国势强盛，让周边的民族臣服，如唐太宗李世民。而长城，虽然用有形的城墙维护了有限的疆土，却影响了民族间的融和，也封闭了中国自己的心态。

长城
当今，在全球化风起云涌的时代，中国，早已敞开怀抱投入了全球化的大潮中，再无可能，或不太可能像当年筑建长城一样，把自己封闭在一个空间里。封闭，除了让中国变得更狭隘，更像井底之蛙之外，丝毫不能封住外面世界前进的脚步，不能封住世界各国对中国财富的垂涎。因为这个世界上最伟大的军事防御工事－长城，中国间接失去了融入风风火火的大航海时代的机会；因为这个所谓的脊梁，中国本以为固若金汤的东南沿海却在大航海时代被西班牙和葡萄牙不费吹灰之力攻陷。是长城的错吗？当然不是，是领导者的错！那些“大门不出，二门不进”的皇帝们，怎么会有全球性的视野？怎么会有高瞻远瞩的格局？“遥远的东方，辽阔的边疆，一道绵延的老墙。老去的国度，消逝的真相，多少欲望成悲壮。”
悲壮，已成过往矣。今日的中国，早已不是“裹小脚”时代的中国，长城把中国与全世界隔离的时代一去不复返，长城给中国创造出的一道无形的内在防线与封闭的文化也已坍塌破碎。中国真正的生命，早已离开长城的宿命而破茧成蝶。遥望经历了2500多年岁月磨洗仍气势磅礴的长城，近看美国总统尼克松眼中地球的标志和人类和平标志的长城，我似乎听见了中国崛起的门铃声。“轻轻敲醒沉睡的心灵，慢慢张开你的眼睛，让真情溶化成音符，倾诉遥远的祝福。” 中国，明天会更好！

一剑飘香

管理员

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发表于 2021-7-30 21:41 | 只看该作者

中秋北京居庸关长城自驾旅游攻略，长城自驾游经历
八月初，北京时值盛夏，气温一直都在三十五六度上下，按照行程安排，应该是去登长城的日子啦。然，所有的亲朋好友都极力反对，因为路上特别的堵会开不动车，因为天气实在太热会中暑，因为登长城的人太多会太挤，更因为几十年前已经去过长城，所以嘛就不必再去也！
不过，上一次去爬长城大概是二十年前了，那时候刚从小山村来到北京上大学，好像去长城是理所当然的事，不需要什么理由，于是从清华园火车站上火车，直达八达岭长城站，然后步行不久即可买票爬墙。门票很不贵，也许是免费，记不清楚了，只记得和几位同乡一起去，爬累了饿了，便在城墙外的一块大石头上吃了一盒午餐肉罐头，手还被罐头盒拉了个大口子，好像是教训我太过奢侈，竟然敢花钱去买肉吃。什么季节也忘了，好像天气不是很热，应该是秋天。对长城的印象没什么，只记得城墙根儿下有浓郁的尿味儿。
时隔多年，尤其是近几年在国外生活，对长城的感觉有所变化，似乎对长城的想念越来越深，很想再去看一看，顺便也可以沿途看一看北京多年的巨大变化，于是力排众议，非到长城不可。打听一下火车，和几十年前一样，只有一趟从西直门早发，能否买上票不太可靠，决定还是有兄弟开车全天陪伴，既安全也会舒适一些。
一大早起来，不到七点，天气预报是个大晴天，看来可以好好看看北京了。因为回北京一个星期，一直是阴天，能见度不大，终于天气要变好，可以看得远一点儿了。汽车在四环上跑，宽大的马路绝非十年前三环路可比，崭新的马路非常之漂亮，车很多，不过不怎么堵车，路边铁灰色的高楼林立在银灰色的天幕之中，经过中关村的时候，如果不是看到过街天桥上写着中关村三桥，根本不知道身在何处，面朝何方。原来绿树成荫的中关村，已经和以前完全两样了，只见铅灰色的楼不见绿绿的树了。不过由此我已知道汽车已经在北四环上跑了。
车在晨曦中勇往直前，非常的顺利，转瞬间已经到了八达岭高速的入口，收费站前停下。记得十年前，北京只有首都机场高速要收费，时过境迁，高速多了，收费口也多了。由此路可去两处比较出名的长城景点，一是八达岭，一是居庸关，据传八达岭总是人山人海，于是我决定还是去居庸关好了，我喜欢清静一点点。一路上，一排排起着洋名字的高级公寓楼连绵几十里，往日的千里沃野已经不再，估摸着快倒南口了，终于看到了藏在尘埃后面的燕山。南口，是一个很特别的地方，好像是取意于南山口之名，清华大学在这里有一个研究基地，另加一个疗养所，当年在军乐队时，曾经到此处集训过一个星期，当时很有一种身处世外深山老林的感觉。据当时一位教授说起，晴天的时候，站在清华大学主楼九层以上往北看，可以看到南口的教学基地，然，今日已经从清华园向北开出个把小时了，方才看见山，切实不可同日而语了。看到“南口”的路牌时，天已经放晴，空气中没有了烟尘味道，倒是有点清新了，路边山坡上依旧丛林密布，前方终于看到了久违的湛蓝的天在山谷顶上露出。
到达居庸关停车场，诺大一个场子，只有零星的几辆小汽车，除了售票和检票处有人外，其他的店铺都关着门，原打算买点早点，吃完后爬墙，看来不成了。天气很凉爽，湿润，趁早，买票进关。票很不便宜，好在不是天天来。抬头望去，城门楼子上大书“天下第一雄关”。记得无论到什么景点，总能看到“---第一-- ”，好像山海关被称为“天下第一关”，不知道和这第一雄关比谁第一，忍不住乐了。不过这居庸关长城好像比几十年前看到的八达岭长城要整齐和干净多了，关口在谷底，有水汽，风水不错。
关中没有几个游客，很难得，信步走到一块石碑前，上面记载是在六十年代末，中国人民解放军某部官兵在此修复长城，原来此城墙乃新长城，难怪很整齐干净。先往右向东面山坡登高，因为此山坡背阴，没有太阳当头照，爬起来凉快，拍照片正好顺光。爬了不到十多步，已经气喘吁吁，不行了，停下来喘口气，回头望，豁然，美极。天下第一雄关的轮廓基本上露出来了，关口像一个大城堡一样，城墙绕关一周，然后向远方沿山脊伸展开去，墙内，一群金碧辉煌的楼阁，气势非同一般，与紫禁城或是颐和园的佛香阁格调一路，很有帝王之风范。晴空万里，蓝天白云，向南望去，那是京城方向，只见天的尽头泛出灰色的尘漳，是现代都市的粉尘；向北望去，山谷尽头却也是灰蒙蒙露出一角，此乃关外，不知为何也有尘土，也许是塞外的风沙，或是别的什么？只有头顶这片蓝和西面燕山山脉至尽头，蓝得很透亮。城内一滩水库，使关口顿显灵气。两条乌龙般的高速路从关下穿过，颇有一股怪异。
歇歇停停，慢慢便爬上了东边的山坡，墙外的山谷中好像已经看到了著名的京张铁路。据历史记载，詹天佑先生在居庸关大显身手，不单建造了中国的第一条铁路，而且还发明了自动挂钩和人字形的铁路，可以让两辆火车头一个拉一个从后面推，把一列火车推上特别陡峭的居庸关。当年坐火车来长城时还真体验过两辆火车推拉的滋味，想起我们中国人的伟大发明，当时啊，那个热泪盈眶得不成样子。今日从天下第一雄关上看下去，两条细细的生了锈的铁轨再也没有那股奇妙的感觉了。太阳已经升起，城墙上的人开始多起来了，很快，我们已经绕城一周，从另外一个关口出去了，却发现，两个出口不在一起，汽车停在了高速路对面的停车场了。麻烦了，好像看不到穿过高速路的通道，难道要从长城上面原路返回，再爬一遍墙不成？此时两条腿已经快哆嗦了，只得坐下来歇一会儿。
过来几个中年人，好像是出租车司机。很亲热地向我们两人打招呼，问去不去密云水库？去不去另外一处长城？去不去农家院吃烤野味？赶紧告诉他们多谢了，我们自己有车。于是坐下来海阔天空聊了起来，足足有十来分钟，聊得不错，都快称兄道弟了，据说其中一个哥儿们儿，来自外地，在北京娶妻生子，置有许多产业，已身价百万。估摸着快走了，起身告辞，顺便打听一下怎么从这一边走到另外一侧的停车场，几位仁兄一块儿说无路可走，只有他们可以用出租车送我们去，但是除了出租车费以外还要加收十块钱的高速路费，得二十来块钱，要不然，就得从城墙上走回去，还得重新买门票。我那兄弟一听就傻了眼，一直给大哥我赔不是，导游没当好，说还是坐出租车吧，便宜还省劲儿。我说没关系，天还早，给售票员说说，咱们从墙上走回去得了。几位司机很是不高兴。
来到检票口，拿出原来的票，人家说那是废票，不能用了。我说，早上刚从另外一个入口买的。人家说不可能，你们拿的是纪念票，不管用的，蒙谁哪？得重新买票。我说我们只是想从墙上爬回另外一边的停车场找我们的车，不想再参观长城了，是你们的路没修好，让游客还得爬两次长城，交两次钱，不太合适吧？检票的一听，不高兴了，谁说我们的路没修好，你们沿着出口往下走，左拐弯儿，就是另外一面的停车场了。
我当时两眼一瞪，真的？当然！谢谢老天爷，拉着傻在当场的兄弟扭头就走。没用几分钟，到了自己的车旁，举头往对面看去，那几个出租车司机还看着我们这边儿，指指点点。差点就在自己的家门口被宰了，兄弟很是气愤，我说，没关系，你哥我被宰的多了去了，这才哪到哪儿？不是还没宰着吗？当个笑话得了，还早，咱们接着去塞外，康西草原，官厅水库去走走。

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